Üks on vältida keskkonna tagasivoolu, teine on takistada seiskamispumba ja mootori vastupidist nähtust ja kolmas on vältida mahuti keskkonna lekkimist. Tagasilöögiklapp viitab ventiilile, mille avanemis- ja sulgemisosa on ümmargune ketas ja mis toimib oma raskuse ja keskmise rõhu toimel, et blokeerida keskkonna tagasivoolu. Seda saab peamiselt jagada pöördeventiiliks, tõste-kontrollventiiliks, ketta tagasilöögiklapiks, toru tagasilöögiklapiks, rõhu kontrollklapiks jne.
millele peaksime tagasilöögiklapi paigaldamisel tähelepanu pöörama
1. Torustikus oleva keskkonna tagasivoolu vältimiseks on vaja paigaldada tagasilöögiklapp nii seadmesse kui ka torujuhtmesse.
2. Tagasilöögiklappe kasutatakse enamasti puhta kandja jaoks, mitte tahkete osakeste või suurema viskoossusega kandjate puhul.
3. Võrreldes tõstetüübi ja pöördetüübiga on tõstetüübil parem õhutihedus ja suurem vastupidavus vedelikule, nii et lame ja sirge tüüp tuleb paigaldada horisontaalsele torule ning vertikaalne tüüp tuleb paigaldada torule. vertikaalne toru.
4, kui see on otse läbi, pole seadmel suuri piiranguid, kas see on horisontaalne või vertikaalne toru.
5, kui see on kiige tüüpi, ei ole see seadmes liiga piiratud, võib paigaldada horisontaalse, vertikaalse või kaldtoru, kuid kui see on paigaldatud vertikaalsele torule, peab kandja vool säilitama järjestuse alt üles.
Paigaldamise ettevaatusabinõud
1. Ärge laske tagasilöögiklapil torujuhtmes raskust kanda. Suurt tagasilöögiklappi tuleks paigaldamisel iseseisvalt toetada, et seda ei mõjutaks torustikusüsteemi tekitatav rõhk.
2, tagasilöögiklapi paigaldamine pöörake tähelepanu keskmise voolu suunale, mis peaks olema kooskõlas klapi korpusega tähistatud noole suunaga.
3. Tõste vertikaalse klapi tagasilöögiklapp tuleks paigaldada vertikaalsele torule.
4, tõstetüüpi horisontaalse klapi tagasilöögiklapp tuleks paigaldada horisontaalsele torule.